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柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運(yùn)行模式為目前是國內(nèi)先進(jìn)成熟的柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備，已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。

1）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備預(yù)混合系統(tǒng)：采用均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質(zhì)作用。

2）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備換熱系統(tǒng)：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進(jìn)行升溫，以便尿素顆粒更易溶解。

3）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色，去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。

4）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備精濾系統(tǒng)：防止脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。

5）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備提純系統(tǒng)：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì)，確保產(chǎn)品符合中國汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS 32)標(biāo)準(zhǔn)要求。

6）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備微濾系統(tǒng)：攔截生產(chǎn)過程中管道、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì)，保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

7）柴油尾氣凈化液生產(chǎn)設(shè)備還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效，到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理，過程需6－8小時(shí)。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用，可完全達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求。每個(gè)再生周期過程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 。