若想了解國(guó)六車用散裝柴油尾氣凈化液的最新要求，必須了解國(guó)六柴油車新添加系統(tǒng)——駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢？其實(shí)說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)或者某個(gè)模塊出現(xiàn)故障，立即報(bào)故障通知駕駛員盡快維修，并限制車輛扭矩和車速，嚴(yán)重時(shí)可將車速限制到20km/h。

國(guó)六車用散裝柴油尾氣凈化液之“不變”：國(guó)六車用散裝柴油尾氣凈化液不變的是標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在車用散裝柴油尾氣凈化液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB29518-2013（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32) GB29518-2013），說國(guó)六車用散裝柴油尾氣凈化液不變，不變的是標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六車用散裝柴油尾氣凈化液之“變”：國(guó)六車用散裝柴油尾氣凈化液變的是品質(zhì)要求，國(guó)六系統(tǒng)加入車用散裝柴油尾氣凈化液質(zhì)量傳感器，既是對(duì)車用散裝柴油尾氣凈化液液品質(zhì)的監(jiān)控，劣質(zhì)車用散裝柴油尾氣凈化液將會(huì)完全被市場(chǎng)淘汰。

車用散裝柴油尾氣凈化液質(zhì)量傳感器是駕駛性能限制系統(tǒng)的重要組成部分，也是國(guó)六系統(tǒng)最值得關(guān)注的新部件之一。傳感器是用來檢測(cè)車輛中車用散裝柴油尾氣凈化液量（多少）、品質(zhì)、是否可用（低溫時(shí)車用散裝柴油尾氣凈化液結(jié)冰不融化是無法使用的）方面的重要部件。也是后處理系統(tǒng)首次在質(zhì)（品質(zhì)）上對(duì)車用散裝柴油尾氣凈化液進(jìn)行檢測(cè)，不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)車用散裝柴油尾氣凈化液也將會(huì)不再有市場(chǎng)?？傊瑖?guó)六車后處理系統(tǒng)在改變的越來越好，對(duì)車用散裝柴油尾氣凈化液的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，把控質(zhì)量根源就是不變的選擇。